La aerodinámica en la bicicleta es esencial cuando aspira ir rápido. Siempre se busca una rueda más aerodinámica, un cuadro más aerodinámico, un manillar más Aero.
Existen otras formas más poderosas y más económicas de lograr ese punto extra de velocidad que permitirá llegar a esa marca tan ambicionada que se busca.
Es la obligación de todo ciclista poder destacar la resistencia hacia el viento. La generalidad de las bicicletas elaboradas hace una década conservan una aerodinámica muy pobre.
Sin embargo, actualmente las bicicletas están diseñadas conforme al cuerpo del ciclista. Aun así, la resistencia del viento ha sido una dificultad para el ciclista desde hace mucho tiempo.
Bicicleta, la aerodinámica y la resistencia al viento
Durante el pedaleo todos los ciclistas saben cuan agotador es ir contra del viento. El ciclista debe forzar su rendimiento al máximo para lograr empujar su cuerpo contra el aire.
La resistencia del aire cuando se va en una cuesta es a menudo uno de los elementos más importante, así mismo cuando se está descendiendo. La presión del aire suele tirar al ciclista hacia atrás, numerosos ciclistas llevan consigo trajes dérmicos que ayudan a reducir la fricción directa contra el aire.
Existen bicicletas que logran disminuir el aire frontal que impacta con el ciclista. Estas bicicletas están afinadamente diseñadas para que el ciclista sea más aerodinámico.
Sin embargo, existen unos errores que suelen ejecutar los ciclistas, como reducir el nivel del manillar, creyendo erróneamente, de que tiene que ser más bajo para ser más rápido, esto es relativo.
La posición que adopta el ciclista afecta la aerodinámica
Muchos ciclistas acostumbran bajar la cabeza y levantar la mirada. De igual manera los codos deben estar tan adentros como sea posible. La importancia reside en el control de la respiración y la intensidad en la pedaleada.
Esta posición no debe entorpecer el enfoque, a pesar de que su cabeza quede más baja que su espalda, usted debe ser capaz de ver hacia el camino.
