Se puede decir que la aviación a día de hoy es un medio de transporte bastante económico, seguro, veloz e inclusive ecológico. A lo largo de los últimos tiempos se ha visto como este medio de transporte ha evolucionado significativamente. Hoy en día los aviones utilizan un 80% menos del combustible por pasajeros y kilómetros a comparación de los primeros trabajos de la década de 1950. Se trata de un gran hecho que tuvo fuerte impacto en la ingeniería aeroespacial y el vuelo.
Sin embargo, pese de que han seguido optimizando la quema del combustible, todavía se piensa que crecerán las emisiones globales en el transcurso de los años entrantes. Esto es a raíz de la duplicación del tráfico aéreo, como también la práctica. Inclusive, se han agregado diminutas mejoras en la eficiencia dentro de las aeronaves. Éstas pueden cargar un gran peso no únicamente en el costo de combustible, sino que afectaría al medio ambiente.
Todo eso fue motivación para Joaquin Martins, quien es ingeniero aeroespacial procedente de la Universidad de Michigan (UM) de Estados Unidos. Asimismo, es jefe del Laboratorio de Optimización de Diseño Multidisciplinar. Joaquin se encarga del de desarrollo de instrumentos para ingenieros que creen aviones más óptimos.
Gracias al supercomputador se optimizarán los vuelos
Utilizando un supercomputador Stampede del Centro de Computación Avanzada de Texas y varios sistemas en la NASA y la UM. Martins desarrolló y mejoró los diseños de ala. Esto para que los aviones no requieran la quema de mucho combustible.
Estas optimizaciones tienen gran fuerza al momento de mejorar la eficacia hasta un 10%, disminuyendo los precios y polución. Asimismo, una gran herramienta de diseño pudiese ser de ayuda a conseguir más avances en su estructura. Allí se emplean las nuevas tecnologías como las alas hechas con componentes y compuestos. Asimismo están las que van alterando la forma en el transcurso del vuelo. El grupo de Martins ha creado algoritmos para mejorar los ángulos y han hecho distintos descubrimientos interesantes en referencia al tema.
